Square Bicycle Studio

以下是M先生拿回去一個星期騎了兩、三次的心得 :

簡單講一下對輪組的感覺
1. 花鼓很滑順,可以溜很長一段距離速度減少很少
2. 路感相對模糊,應該是前輪鋼絲交叉破壞振動波的傳遞吧
3. 上坡如果有辦法踩順的話,就可以混更大;但是如果已經是要到騎很大力才能往前進的話,就一樣騎不動

詳細內容有興趣的可以看他Blog的文章

http://otaiwan.pixnet.net/blog/post/25991998

最後說明一下手編輪的特點....

手編輪其實沒有很神奇...但有些好處

1.相對於廠輪維修較方便..只要有調輪台的店家都可以做維修，廠輪要送代理商或公司，時間通常會拖很長

2.通常會比較耐用，主要是因為鋼絲數多的關係，廠輪為了輕量化（同時也為了降低風阻）會減少鋼絲的使用數，造成每支鋼絲張力

　很高，Ｍ先生原輪組的後輪驅動側鋼絲張力高達1800N，但是只有10支，這樣高張力下鋼絲的壽命會縮短一些（鋼絲疲勞導致斷

   裂），就這次編的手編輪來說，後輪驅動側約1400N，有16支，總張力比原輪組高。正常使用下，耐用度應該會高些。

　而且交叉編法下，路感受力會分散，能降低對鋼絲及花鼓的直接衝擊，就像Ｍ先生說的路感較模糊。

3.就中階廠輪(鋁框輪組)的售價，手編輪是有其競爭力的，強度與重量都差異不多下，但售價差不少，但是廠輪外觀好看，廠輪or手

   編輪這就看車友們的選擇了。

4.別忘了....廠輪也是手編輪阿.... 穿鋼絲鎖銅頭機器都做的到，但最後的精密校正還是要編輪師傅來做...

當然....手編輪編工也是很重要的一部份~~