因為舊輪組有點不堪使用,加上外觀不好,所以很久前就決定要編一組比較特殊好看的輪子
這是原本的輪組,Alex Pro28的煞車邊太窄, 煞車皮不常調整的話,很容易框面就會被煞車皮咬到了
這帳照片可能看不出來.. 但看近一點就會發現了,銀色邊很不均勻.....
但是輪子還是蠻順的...所以這組我想可能會拆掉重編吧
很久前就打算要編了,但是想要的藍色花鼓沒有扁鋼絲孔,所以要特別訂製,等了快三個月,才到手
其他材料倒是很快
最後輪組的材料清單:
前花鼓 : IS80 20孔 開葫蘆孔
後花鼓： IS238 24孔 開葫蘆孔
鋼絲：中南494 3.0mm扁鋼絲
銅頭：DT銅頭
輪圈：錦麟 XR-300
貼紙：３Ｍ反光貼紙
會這樣選用主要是想兼具外觀和強度，重量到不是為第一考量 因為我體重還蠻重的
用輕量化輪組，會掛的很快．．．
前輪Ｘ２編法，不採用直拉是因為張力拉高，直拉對花鼓耳很傷 （最後我拉到大約140Kgf的張力，拉到這麼高主要也是剛絲數少的原因）
重量 ６９８克
後輪採ds Ｘ２ nds直拉 方式編成
最後DS張力約為150Kgf
這組輪的重量比我原本的輪組還要重接近30克,原因是採用的鋼絲和銅頭都比較重
原本輪組用輕量化鋼絲和鋁頭 光這樣的差距就超過100克了
不過我相信還蠻耐用的... (如果花鼓的棘輪座沒有掛太快的話)
稍微試騎一下,還沒磨開的輪組在平地的表現很棒，空力優勢加上花鼓的順暢度可以在平路騎乘省力不少
爬坡部分其實自己試不太出來（因為我是爬坡苦手） 我能確定的是 至少抽車和下坡 輪子不會軟腳
可以很放心的上下坡
這邊要提一點，喬申的棘輪座再飛輪固定溝槽長度不夠，最外圈飛輪只咬到一小塊，這邊用久了會很容易出問題（雖然這個齒很少用的到．． 除非要衝刺）
至於舊的輪子．．． 換個ＸＲ-２００來重編好了 搞個輕量的耐用輪(1400克附近)
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