車主辛苦的下雨天把新車騎過來讓我做一些調整
對於新手車主,我也給予了一些旗車上的建議
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  • 鬆煞車止線栓

    鬆煞車止線栓

  • 抽舊線

    抽舊線

  • 壓煞車把,露出線頭

    壓煞車把,露出線頭

  • 抽線

    抽線

  • 換上新線,並放鬆彈力調整螺絲

    換上新線,並放鬆彈力調整螺絲

  • 將線穿過止線栓,鎖景

    將線穿過止線栓,鎖景

  • 將小槓桿拉下

    將小槓桿拉下

  • 檢查一下煞車間距

    檢查一下煞車間距

  • 微調一下夾器角度

    微調一下夾器角度

  • 鬆開止線栓再調整夾器間距

    鬆開止線栓再調整夾器間距

  • 將線拉緊,最後拉煞車桿會再多出空隙

    將線拉緊,最後拉煞車桿會再多出空隙

  • 再旋緊止線栓螺絲

    再旋緊止線栓螺絲

  • 檢查間距是否合理

    檢查間距是否合理

  • 再檢查一遍

    再檢查一遍

  • 調整煞車塊位置

    調整煞車塊位置

  • 鎖緊煞車塊螺絲

    鎖緊煞車塊螺絲

  • 調整另一邊煞車塊位置

    調整另一邊煞車塊位置

  • 確認兩邊角度一致

    確認兩邊角度一致

  • 再放鬆夾器彈力螺絲,讓煞車線的張力降低,比較不會有阻力感

    再放鬆夾器彈力螺絲,讓煞車線的張力降低,比較不會有阻力感

  • 鎖緊止線栓

    鎖緊止線栓

  • 夾器位置調整至定位

    夾器位置調整至定位

  • 換後煞車線

    換後煞車線

  • 穿線

    穿線

  • 使用Jagwire的高品質平滑不鏽鋼線

    使用Jagwire的高品質平滑不鏽鋼線

  • 穿線中

    穿線中

  • 止線栓稍微固定一下

    止線栓稍微固定一下

  • 調整方法跟前煞車差不多,不多說明

    調整方法跟前煞車差不多,不多說明

  • IMG_0722.jpg
  • IMG_0723.jpg
  • IMG_0724.jpg
  • IMG_0729.jpg
  • IMG_0735.jpg
  • IMG_0739.jpg
  • 將多餘線剪掉

    將多餘線剪掉

  • 上新的線尾套

    上新的線尾套

  • 開始調整後變速器

    開始調整後變速器

  • 將定位螺絲調整至正確位置

    將定位螺絲調整至正確位置

  • 目測一下導輪是否跟飛輪最小片平行

    目測一下導輪是否跟飛輪最小片平行

  • 試轉一下

    試轉一下

  • 換飛輪L檔位的定位

    換飛輪L檔位的定位

  • 調整螺絲

    調整螺絲

  • 試轉

    試轉

  • 再來是前變

    再來是前變

  • 調整界線螺絲

    調整界線螺絲

  • 觀察前變與鏈條間距

    觀察前變與鏈條間距

  • 觀察前變與大盤相對位置角度

    觀察前變與大盤相對位置角度

  • 將前變止線栓鬆開

    將前變止線栓鬆開

  • 調整前變高度角度

    調整前變高度角度

  • 再繼續調整螺絲

    再繼續調整螺絲

  • 試轉

    試轉

  • 檢查各檔位變換有沒異樣

    檢查各檔位變換有沒異樣

  • 再調整

    再調整

  • 再試轉

    再試轉

  • 微調前變,調整前變上下鏈速度與前變中盤盡量容納大的齒片不會磨到

    微調前變,調整前變上下鏈速度與前變中盤盡量容納大的齒片不會磨到

  • 再Check完  收工

    再Check完 收工

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最新上傳:
2009/11/28
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